Щеточное устройство представляет собой вращающуюся часть (якорь) и неподвижную часть (статор) двигателя постоянного тока. Это также переходный компонент, формирующий текущий путь, наиболее подверженный сбоям. Поэтому его следует регулярно проверять. Объекты проверки и методы проверки следующие:
l) Проверьте, не бьется ли щетка
Медленно перемещайте арматуру одной рукой и слегка нажимайте на щетку другой рукой. Судя по биению кисти на ощупь. Если кисть регулярно двигается вверх и вниз. Это указывает на то, что коммутатор вышел из строя; если кисть имеет явное неравномерное биение. Это указывает на неравномерность коммутатора.
2) Проверьте поверхность коллектора
Осмотрите поверхность коллектора на наличие множества тонких и глубоких канавок. Щетки следует проверять по одной. Вероятно, на контактной поверхности щетки имеется наждачный порошок или щетка сильно изношена, так что оголены выводы выводов и изношена поверхность коммутатора. Однажды нашел. Ее следует своевременно заменять новыми щетками того же размера и класса.
3) Проверьте контактную поверхность щетки.
Поднимите щетку из держателя щетки для наблюдения. Если светлая часть контактной поверхности щетки (та часть, которая непосредственно контактирует с коллектором) занимает менее 75% всей контактной поверхности, щетку следует зашлифовать. Расширьте фактическую контактную поверхность. Перед извлечением щетки из щеткодержателя сделайте отметку сброса сборки на одной стороне щетки и щеткодержателя. Чтобы установить щетку в щеткодержатель в соответствии с установочной меткой, ее нельзя устанавливать задом наперед. В противном случае изменится площадь контакта между щеткой и коллектором.
4) Проверьте давление щетки
Разница между давлением щеток на каждый щеткодержатель в одном и том же двигателе и средним значением допускается в пределах ±10 процентов.
5) Проверить сопротивление изоляции щетки к каркасу
Сопротивление изоляции щетки к каркасу должно быть намного больше сопротивления изоляции обмотки якоря. Когда блок щетки заполнен угольным порошком, пылью или жиром. Его следует вовремя очищать бензином или безводным спиртом. Если изоляция щеточного стержня повреждена, изоляцию следует заменить. Если есть обугленные следы. следует соскоблить.
